海航科技股份有限公司前身为天津市海运股份有限公司,是经天津市政府批准设立的股份有限公司,自1992年设立至今已逾30年历史,股票分别在上海证券交易所主板A股(证券代码600751)和B股(证券代码900938)上市,公司总股本28.99亿股。公司成立之初便立足航运市场,以国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理等为主营业务,在天津市乃至全国都属较早布局航运市场的企业之一。公司于2016年收购英迈国际并向科技物流业务转型,期间因航运市场长期低迷短暂剥离海运业务,后于2021年重回海运市场。公司累计拥有超过27年的业务运营历史经验,主要管理团队拥有丰富的海运业务相关经历或物流集团管理背景,具备专业的海运业务运营和管理能力。此外,公司还具有优秀的营运水平和长期船舶管理安全记录,赢得了国内外大货主的高度信任,并以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。
截至2024年半年度报告期末,公司拥有自有干散货船舶资产9 艘,合计运力规模约75万载重吨,自有船队包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘;同时,公司在报告期内通过期租租赁方式运营6艘大灵便型船,控制运力增加约36万载重吨,公司总可控运力达到111万载重吨。2024年上半年,在波罗的海干散货指数(BDI)相对高位震荡的情况下,公司管理层积极拓展货源及经营航线,持续提升主营业务能力,实现了主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域,船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等,并伴随国内新能源市场需求的增长新增了铝土矿、镍矿等运输,以充分发挥公司船型多样化在揽货业务的优势,规避单一船型市场波动对公司运营产生的风险。公司以优秀的精细化营运能力和长期的安全管理记录,进一步赢得了国内外大货主的高度信任。
上证路演中心开场
嘉宾致辞
网络文字互动问答
嘉宾结束致辞
于杰辉先生
董事、总裁
海航科技
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姜涛先生
董事、董事会秘书
海航科技
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可视化财报
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